سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: تا قبل از سال ۱۳۹۶ سالانه حدود ۱۵۰۰ تا ۱۶۰۰ خودرو در کشور تولید می شد؛ ضمن اینکه واردات خودرو نیز داشتیم؛اما با توجه به نیاز حدود سالانه ۱۵۰۰ خودرو در کشور، پس از تحریم از سال ۹۷ نه تنها خودرو خارجی وارد نشد؛ بلکه تولید خودرو از ۶۰۰ هزار دستگاه در سال بالاتر نرفت.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران در ادامه اظهار کرد: با توجه به کاهش تولید و عدم واردات خودرو، کم کم این کمبود منجر به افزایش بسیار بالای قیمت خودرو شد. از سوی دیگر شرکت ها اقدام به ثبت نام خودرو و قرعه کشی کردند. قیمت تحویل خودرو با قیمت بازار آزاد آنچنان تفاوت پیدا کرد که خود تبدیل به بازار مبادله خرید و فروش خودرو توسط عده زیادی از افراد شد.
وی ادامه داد: با این رویه خودرو به بازار سرمایه ای تبدیل شد و در نتیجه قیمت آن هر روز افزایش یافت در حالی که کاملاً کالای مصرفی است. تولید کم، نیاز و تقاضای بالای بازار و عرضه پایین همگی از عوامل نابسامانی هر کالایی خواهد بود، بنابراین نیاز به واردات خودور وجود دارد تا از این روند جلوگیری شود.
موتمنی تصریح کرد: در سال های اخیر نتیجه تولید خودروهای داخلی نشان داد که علی رغم گرانی بالا از کیفیت بسیار پایینی هم برخوردار است. تصادفات ناشی از عدم ایمنی خودروهای ساخت داخل، خرابی خودرو در مدت زمان پایین، قطعات بی کیفیت در ساخت خودرو و … از این دست عوامل است که نشان داد زمانی که رقیب مناسبی در کنار تولیدات داخلی قرار نگیرد نمی توان انتظار داشت برای کیفیت این کالای مصرفی اقدام عاجلی شود.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران تاکید کرد: از سوی دیگر واردات باید با تعرفه و سود پایین صورت گیرد تا به نفع مصرف کننده و همگام با قدرت خرید متقاضی باشد. بر این اساس برای تامین نیاز داخلی به خودور هر چه سریعتر باید به واردات اقدام نماییم.